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第30章 空天飞机（第2页）

“发动机是重中之重，‘神龙号’的经验可以参考，但不能照搬。

目前我建议采用的是三类发动机一体设计。”

现有的空天飞机往往采用借助火箭升空的方式，但杜星宇认为，这样不仅浪费资源，也不能体现空天飞机的多空间运行功能。

“空天飞机要在大气层和太空中飞行，经历有氧和无氧空间。

涡轮喷气发动机可以让空天飞机在平地起飞，进入平流层。”

“但一旦空天飞机速度超过6倍音速，空气阻力会大幅度上升，这时候就要用冲压发动机，让它冲出大气层。

离开大气层进入太空后，则采用火箭推进器，让它能在太空中保持飞行……”

“三种发动机组一体化设计，难度很高，这是我们必须克服的重要难题。”

研制多循环工作组合发动机组，是研发团队的重中之重。

为此，杜星宇不惜往科技模拟器里砸了几百万的能量点。

一次又一次的失败，让他获得了大量的珍贵知识和经验，避免研发团队走弯路。

这样一来，也能减少研发资金的浪费。

星耀投入的资金看似多，但是航天科技研发花钱比烧钱还快，一个项目就能烧掉十几亿。

要不然世界上也不会只有寥寥几个大国掌握航天器技术。

……

在“星舟号”

空天飞机的研发过程中，世界各国都没闲着，每个星期都有信息的消息传出来。

例如俄国重启“核动力火箭”

研发计划；德国将制造新的航天器；法国议会批准了一项有关航天科技研发的议案，详情暂时保密；英国、意大利、西班牙等国家纷纷跟进。

华夏的周围，岛国人虽然没有声张，但在最近几个月，进行了频繁的火箭发射试验。

而印度航天局，则是直接宣布，要在三年内赶超华夏，成为世界第二航天大国！

他们宣布了数个重大的航天计划，并且开始实施。

加拿大、澳大利亚也各有项目，其中最引人注目的，还是号称世界第一强国，无论是军事、商业还是科技都最发达的米国！

米国航天局重新部署了航天计划，除了重返月球，他们甚至已经开始准备登陆火星了。

而米国商业航天的龙头，太空探索技术公司也宣布了一项最新的计划，他们将在两个月后发射最新的猎鹰九号重型运载火箭。

届时，他们将尝试对火箭的高效回收，以及本次他们将与米国商业空间站公司一起合作，将自主研发的“载人龙”

航天飞船发射进入太空。

这次，将会有两名宇航员搭乘他们的飞船进入国际空间站，并且还有两名宇航员将从国际空间站乘坐他们的飞船返回地面！

SpaceX公司的这项计划一公布，立刻引发了世界级的关注。

火箭回收，载人飞船，从太空接宇航员回地球，无论是哪一点，都是各国望眼欲穿的太空技术！

而当这三点集中在一次发射任务时，便形成了巨大的广告效应！

米国的《华盛顿邮报》、《纽约时报》等主流媒体纷纷报道这件事，并且在新闻中写道：“SpaceX公司无疑于是本世纪最具有商业价值的太空探索技术公司之一！”

“他们这次发射的壮举，将改变商业航天的未来。

目前已经有消息传出，太空服务公司有意与SpaceX合作，计划在一年内推出太空旅游计划，送至少四名旅客进入太空！”

不止是米国，华夏国内也报道了这件事，引起剧烈反响。

不少人感慨：“米国的科技还是强啊！

SpaceX只是一家私营企业，航天科技居然能达到把人送上太空的地步，相比起来，我们国家还没有一个能有这牌面的公司出现！”